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카테고리 1주차 mission | 작성 25-04-17 05:42 작성자 : oreo

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[서울=뉴시스] 최진석 기자 = 최상목 대통령 권한대행 부총리 겸 기획재정부 장관이 28일 서울 종로구 정부서울청사에서 스콧 베센트 신임 미국 재무장관과 화상면담을 하고 있다. (사진=기획재정부 제공) 2025.02.28. photo@newsis.com *재판매 및 DB 금지 [세종=뉴시스]임소현 기자 = 최상목 경제부총리 겸 기획재정부 장관이 미국의 관세조치에 대응해 협상을 진두지휘하고 있는 스콧 베선트 재무장관과 협상 테이블에 마주 앉는다.트럼프 대통령가 던진 관세폭탄으로 글로벌 불확실성이 확대된 가운데 협상에 속도를 내겠다고 밝힌 미국이 회의를 제안하면서 한미간 통상 협상에 속도가 붙을지 관심이다.17일 기획재정부 등에 따르면 다음주 최상목 부총리 방미기간에 맞춰 베선트 재무장관과의 통상 현안 관련 회의가 열린다. 구체적인 참석자 및 일정을 조율 중인 단계다.앞서 미 재무부는 최 부총리와 베선트 재무장관과의 통상 현안 관련 회의를 제안한 것으로 확인됐다.최 부총리는 오는 23일부터 27일까지 주요 20개국(G20) 재무장관회의 및 국제통화기금(IMF)·세계은행(WB) 춘계총회에 참석하기 위해 워싱턴DC를 방문할 계획이다. [워싱턴=AP/뉴시스]스콧 베선트 미국 재무장관이 지난 9일(현지 시간) 백악관 웨스트윙 앞에서 기자들과 대화하고 있다. 2025.04.15. 특히 관세 협상을 지휘하고 있는 베선트 재무장관이 협상에 속도를 내겠다며 "보통 가장 먼저 협상을 타결하는 사람이 최고의 합의를 하게 될 것"이라고 사실상 빠른 협상을 압박한 직후 한국과의 협상 자리를 제안한 것이다.미국은 최근 영국, 호주, 한국, 일본, 인도 등 5개 우방국을 협상 최우선국으로 지정하고 일본과는 장관급 협상을 시작했던 상황이다. 가토 가쓰노부 일본 재무상도 우리와 비슷한 기간 베선트 재무장관을 만날 예정이다.통상 재무장관 면담에서는 금융·외환 이슈가 논의되지만 이번 최 부총리와 베선트 장관 통상현안 회의에서는 통상 이슈가 함께 다뤄질 전망이다. 최 부총리는 미 행정부의 관세 부과 최소화를 목표로 본격 협상에 나선다.안덕근 산업통상자원부 장관도 이르면 다음주 워싱턴DC를 방문해 관세조정 협상에 나설 것으로 전망되는 가운데 한미 재무·통상 당국자들이 한자리에 앉는 [이데일리 김형욱 하상렬 기자] 강원도 강릉 발전소의 전력을 수요가 많은 수도권과 중부 내륙 등에 보내기 위한 ‘신평창 변전소’ 건설 프로젝트는 2016년 준공을 목표로 했지만, 지역 주민의 반대로 아직 첫 삽도 뜨지 못했다. 정부가 지난해 준공을 목표를 2026년으로 10년 늦췄지만, 아무리 빨라도 2028년에나 완공이 가능한 상황이다.인공지능(AI)확산으로 전력 수요가 급증하며 전력망 구축 역시 필수로 떠올랐지만, 현실은 이처럼 10년 이상 건설이 장기 지연되는 상황이 반복하고 있다. [이데일리 김일환 기자] 16일 한국전력이 추진 중인 31개 주요 전력망 공사 현황을 집계한 결과, 신평창 변전소를 비롯한 15곳은 여전히 첫 삽도 뜨지 못한 상태로 공사가 미뤄지고 있다. 2019년 준공을 목표로 했던 ‘동해안-수도권2 송전선로’ 등 사업은 준공 시기를 2026년으로 늦췄지만, 주민 반대를 의식한 지방자치단체의 인·허가 문턱도 넘지 못했다. 올해 준공이 목표였던 ‘신장성·산송도·신정읍·신장수’ 변전소 등도 설계 단계에 머물러 있다. 예정된 변전소 건설이 제대로 진행되지 않으며 국가 전력망 위기 상황이라는 얘기도 나온다. 충분한 발전소를 지었음에도 이를 실어나를 전력망이 턱없이 부족해 AI 시대를 제대로 대비하지 못할 수 있다는 우려 때문이다. 정부는 올 2월 11차 전력수급기본계획(전기본)을 통해 2038년 전력소비량(수요) 145.6기가와트(GW)로 현재보다 1.5배 늘어날 것으로 전망했다. 지난 2월 전력망 확충 특별법이 국회 문턱을 넘었지만, 변전소 건설 지연 문제를 해결해줄 수 있을지는 미지수다. 법에 따라 그간 주민 수용성 확보와 지자체 인허가 문제를 처리해온 한전을 대신해 정부가 나선다고 해서 주민들의 반발이 사그라지는 것은 아니어서다. 전문가들은 특별법 시행 전 주민 보상 확대와 소통강화, 인·허가 규제 완화 등 파격적인 지원방안을 담는 등 체계적인 시행령과 시행규칙이 필요하다고 보고 있다. 유승훈 서울과학기술대학교 에너지정책학과 교수는 “핵심은 충분한 보상”이라며 “현재는 공기업인 한전이 규정 이상으로 보상하기 어렵지만, 시행령 제정 과정에서 규제